- 金錢
- 18000
- 威望
- 21669
- 貢獻值
- 418
- 推廣值
- 0
- 性別
- 保密
- 在線時間
- 0 小時
- 最後登錄
- 2021-10-23
- 主題
- 5810
- 精華
- 0
- 閱讀權限
- 90
- 註冊時間
- 2014-6-25
- 帖子
- 0
 
TA的每日心情 | 開心 2021-10-19 08:18 |
|---|
簽到天數: 647 天 [LV.9]以壇為家II - 推廣值
- 0
- 貢獻值
- 418
- 金錢
- 18000
- 威望
- 21669
- 主題
- 5810
|
樓主
發表於 2016-11-20 22:51:28
+ E- ~2 W! g, `- I* A
& v, B$ ?3 F# J- m* @; @2 [! m大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。6 S- T# v6 ?. F! [
j, C6 E& j' w, z在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。
! o/ r3 k8 X6 _$ P( u& @0 x! B @" r
所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。
$ R: n3 T( w6 V3 F0 }
/ q+ A; E7 f* U$ O; B![]()
7 {* o% H( i5 \; f; s, n
7 y1 A% ~8 w1 k! F! c, G! D铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。
) \$ p5 \' ^+ S% e5 s6 u+ S7 W' n
. J( w9 a9 d# a3 }& E% |3 I( @$ J知识一:什么状况的二手车比较有保障?( e1 N9 h; E1 d0 W
$ \5 d' ?: [# q, W* D6 c以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。
7 y! Z: E$ ?6 S2 E# _
n9 r- y4 E6 b- J* ~4 G知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车7 y9 O. P5 D% _" O9 ?8 |3 `( V
6 S7 {+ W- A" O& `: Z一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。: l/ N, r$ P$ s6 u& u, f2 J, N
# Y, _: E- m7 j" Y3 L5 C
知识三:为什么“泡水车”人见人憎?
' q$ p3 ^9 M" k8 k
: m0 T2 y0 [4 O泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。
, H A# y+ _) k- W# w0 f$ m; O" T+ H3 E' S0 ]" o& w
3 I* D f' C5 k: q" A& L" p9 L& l. Z
6 ]' f: k7 p; W5 F
泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。
1 N* h& b; L8 O* W
9 y6 E6 m$ {7 [% h% i# @排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。% W' ]2 p) q. Z5 Q( D/ T/ I" @7 a
$ z' I( h8 Y7 b" g, |
知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?
. c; O& O; `; ]# z" Z# C: a
. e3 S4 l K. C# U) M" \% ?谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。% e5 B# a3 m' s$ E% c1 T8 _: X, P
: c( g9 |9 y. |0 f' V8 e q
" j9 @8 G* O6 O( _ y2 v
; z- h$ I- \# @* }排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。
- q& H c" y& @- c5 |
+ B' Z, r2 c6 A# Q知识五:想知道“前任”待它如何?- r0 I/ H5 \0 v# N- y2 N
9 n: W3 j: O0 S8 f9 ~, u- d' g& w" S保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。
3 |, n6 K2 j* u, f! @% S
1 I' R- t9 D( |8 Y2 {& }6 ]![]()
8 p7 b1 U5 X, |* N- `7 f0 A
& t* D$ A/ E4 D q怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。. f% v" X7 t4 }
, g3 T$ D) i2 a* k关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。, t' a1 N% J2 e+ R- T0 H+ c1 j+ v. Q; I
5 v2 Z8 ~$ y! q8 l( _% w
' R/ I! ]# {6 W! z/ {8 m! X# Y
4 `0 m5 h. \- T8 U! B% P
9 l$ o) }7 W' H( x, E. G) G |
|