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TA的每日心情 | 擦汗 2026-7-8 12:38 |
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簽到天數: 16 天 [LV.4]偶爾看看III - 推廣值
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1 T q, Y D% ~' N/ O$ z! S
美國Ford福特汽車於2025年創下「史上召回次數最多」的不良紀錄之後,急需加強品質控管!是的,近期福; \% K9 j9 z' D9 u5 |" P
特汽車集團其實還蠻喜歡導入一些新科技,並竭盡所能以自動化、智慧化設備降低人力成本,但轉變過程稍嫌1 o* x8 a+ a/ d) _7 O
粗糙,AI人工智慧未能達到預期的品質控制水平,福特不得不緊急招聘350名資深工程師,其中一些是前員工。; a* q m6 s2 `) G7 C8 M8 B
' {" k J8 J# |* n S, k. U4 U「我們錯誤地認為,只要引入人工智慧並吸收我們現有的設計要求,就能生產出高品質的產品」車輛硬體工程6 M& D3 @& i9 e# Y1 J
副總裁 查爾斯潘如此說明「過去幾年,我們沒有重視那些與我們一起經歷多個產品週期的資深工程師,他們擁
8 ]4 n, v0 F" H* }; L, T8 O有寶貴又可靠的經驗」* j) h1 }3 ^5 U! i. \
' k& p+ r& a$ d5 A) @ & p5 S }/ n9 h# `. o+ z& X
0 T3 @, Y d* j人腦並沒有勝利 只是暫時性的反撲 t2 p, C/ Q& e6 X( j2 I; Y
3 I8 I( o1 F! v& F6 R' |6 B這聽起來像是人類勞動與人腦智慧的勝利,但這可能只是短暫的,為的只是強化其AI品管的實力與可靠性,
6 }! o% i% D; J8 V用完之後可能還是會以解聘手段處理!當然,近期絕對是被迫要回聘這些前資深工程師,因為召回事件不只
( v% H- U- O+ |是2025年創新高,2026年同樣慘兮兮…
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. E* a. {) y* \: _: l% s5 x0 Z% \此外,僅有美國生產線以AI品管取代人工檢驗,台灣方面並沒有…
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好的,美國福特原廠召回了350名資深工程人員,其目的有二個,其一是培訓年輕員工,其二是幫助重新編
2 V' t+ w2 B5 p$ L7 y: [程人工智慧系統,使其能夠更有效地執行所需的品質檢查。換句話說,福特公司暫時召回部分前員工,目的
) i9 B7 c# @. Q是培養他們的接班人,包括新手與AI監視系統和機器人。% |2 l) ^' d( U# }
: e: D* Y1 D7 x# x福特的AI戰略3 C" X( F# k$ q. U3 S" o, i
# Y1 B: C0 z4 }美國福特部署了900多個人工智慧攝影機來偵測生產線的品質問題,儘管該公司預計到2026年召回數量將) [8 T6 m' M1 t$ f A$ H1 p: z# }
有所減少,但是到目前為止,受影響的車輛數量仍在持續增加。雖然說福特在J.D. Power新車品質研究中,5 A) A; O# e% B9 V# c* C( f& |
成為主流品牌中名列前茅的模範生,顯然這些AI品管系統發揮一定的功效,但問題在於一些顯而易見的瑕疵,
, u6 `2 f( P8 R3 o# F可以被人工品管員輕易察覺,但AI鏡頭卻讓這些「低級錯誤」通通過關,導致新車召回頻率暴增!9 a, G6 E* K7 Z
5 d7 t5 ~% a1 ?6 M. E7 e' q' A福特執行長 吉姆法利表示,重新聘用的工程師們「已經為福特節省了數億美元的成本」!儘管如此,法利9 C0 \6 A0 U" m7 X. [
先前也承認「人工智慧將會取代近一半的白領工作者」非常沒有人情味的白人作風。美國失業率看似不高,
& A E3 W ~# l但普遍反應政府一直在粉飾太平,因此福特的AI計畫其實受到許多負評,對其他汽車品牌來說,目前的AI
}( v. d5 N/ O' w1 m+ a並非萬靈丹,依然是「輔助」工具,如何善用與善待員工才是王道。. b6 x* [. I; |+ n' `4 e o
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