基本参数 |
厂商
3 i. N3 a% k( ~4 `( }2 k | 法拉利
& M8 w7 k. }/ `3 X7 M0 R |
9 F) [- |( ?" D4 ^
|
8 |0 \1 ]% a6 D6 Y R9 D% |0 H6 X4 V# r
|
Z# Y- f! u2 i0 j2 c N2 j
|
级别* J( E( E5 J* F" P# P' R
| 跑车 3 D( |4 n7 R* w( A" X; U
| & M; K6 z3 q& p+ ?- T! b2 }
| 3 r v+ H! k+ q% ?% ^! T. [
| $ v# G4 q& v; K
|
| 6.3L 800马力 V12 ( d6 T1 z9 z, C: C
|
& Z h# q# y1 h* N; y
|
$ K- x& ?. x! D/ m z( e
| * n( M2 g3 t% }3 Z% o( M) _0 V, c
|
变速箱
1 A2 b1 B8 [" _& Z0 c | 7挡双离合 2 _$ n* J: x% ^/ {7 _; j
|
# U; s( Y8 ^1 `/ M3 C! `
|
# S2 E u! r' D* `% K
| / q ]( A$ e L, F& w6 D$ d* `7 x% \" |
|
| 4702*1992*1116 - _. `, p6 E- S8 _7 z4 O, p
|
% Y& b% x+ }4 l4 l) T& K
|
( \; b+ l; x! Q! {- r
|
5 f) C& i8 ~' {% S
|
6 I" ]' A+ k! {/ N! O/ \8 O8 l
| & e! g% S" ~7 ]& P! _
7 Z0 Y7 e1 `0 f9 h& s+ m: T. O: x; ?
( ~! M. \. c5 m1 {8 D2 @. X3 o
|
|
发动机 |
| - ) g2 G0 x \$ w% s0 _$ v. y( i: M
|
! W* y1 ~9 ~/ G D" ^4 J
|
4 O F% G2 {' N- B6 O; C
|
7 g* g) ^! ~! K; @
|
排量(mL)
- k. V% T/ U; I% N. d* u; \& p9 u | 6262
+ v9 l- q6 b7 \' ~" Y$ Z ^- N | , v" b" H; B5 h$ Q' {
| ' H- s2 W" j& I, V5 Q+ m
|
( M5 Q$ r( }2 x* p
|
进气形式
& a9 G0 J3 N! x1 y' P9 F | 自然吸气
7 e r9 \% N! f I7 ^7 S | " u$ a) T) j, k/ p5 A7 p% G
| , a A/ {6 n* M) Q; K6 [( g
| ; g: J: Z0 ?0 k0 O+ s: l
|
气缸排列形式
4 q: A8 D* D3 R% [: @' n& Y" L4 | | | , T. D9 ?# h9 ~4 e- u
|
& e1 w3 M: Y0 H9 G! `' r
|
" _3 w# ~0 U: D
|
| |
/ V9 F, @' N& O9 U- u
| * }' W9 x; r5 h
| $ L& U) |6 E3 F% l7 B& w \
|
| |
& E/ b+ q8 v: Q( S" A6 u: l8 E
| . v |8 G) `7 u7 {0 T0 h2 B
| 6 q: f7 P# _. W7 ^" I
|
压缩比
; w" |9 f/ o+ W- f6 ?) I% T | 13.5 ' z% j9 o$ B2 U# c: Y% _+ r
| / W7 |6 W9 k; Y( }. `" ?
| % D4 Y* X5 f; ^( a
| $ S5 |3 E) f" @
|
配气机构' {* H9 p- H8 [* z, d& A: B, O
| DOHC
* h/ B7 H6 I0 R8 s7 o | ( |9 t3 r# A4 H- V
| ( w: [) O7 U9 y+ D3 f1 c) H
|
0 A2 E8 A' |& m% F1 u* p* J6 b
|
| 94 . G$ S; }( z! a6 i0 x3 @7 r
| 5 e, N f5 y2 {. B8 x1 C
|
6 X3 B& F. Z2 X! u, a! O% q
|
8 C9 {) n( {" k+ A
|
行程(mm)7 M' w7 T% u. p- k2 T) d
| 75.2
* m: ~1 { s) x- [% n |
B* m: ~1 J. M' B3 m6 Q
| : |: l$ X$ G6 v
| : K9 w" e8 Y, `8 R4 z" Y7 F
|
| | : x1 P# Y- l& {$ Y; h% R) e' e
| 1 m2 D: ]3 P" Z l v @
| : a) `1 ?. \5 U6 [ Y# S8 C
|
| 588
$ H5 q' s3 Z. h! ~; E' D | ) t- A4 Z$ `: ^, B$ ?7 b
|
) n; u: f4 y2 q U, e+ `* s6 z
| ' E1 u' {& b: u& v& F9 t
|
| 9000
# _( ~9 Z( h& ~& s% A. e) {+ P4 b5 }; e | 8 t3 @: S% G9 g4 n& U# I9 w
|
) F7 ~. v! R! l' D5 g
|
+ R7 \" y: q! l3 \) K. ~5 M& ~# Q
|
| 700
, b$ N' r- q6 H3 s. N) q- Z | 3 a0 p' f, h$ ^3 G$ y7 H; q
| % v2 p0 }! D& Y2 b. _
|
% k: E! }/ x. K0 y2 i# a" U
|
| 6750
: Z; C3 L. p/ U5 s( R. y |
8 _2 u$ m2 t, G9 g, r; t
| 9 K( C9 O/ b/ K; u7 B
|
9 ~3 B) t* Y' {8 N# J
|
发动机特有技术
6 m( N& y* O. f* v7 T( a5 b* ^! r& F3 v& O' v | HY-KERS 4 }* x; u+ l4 M7 L
| % v. o% k( ^$ ]! j
| - a2 r0 |' O7 I
|
" Z5 ^2 S: i+ ? i( |: G
|
燃料形式
- I% f0 f; G. {( \9 _# H) ]# Y | 插电式混合动力
/ t5 R' q5 N* C: u. c1 U |
! T% u! M% E3 Y r4 R& i
|
- T! f! s$ K6 C+ ~
|
+ a) p& D5 h1 g6 _
|
| 97号(京95号)
% Q8 L4 |; w3 }! V$ O8 K0 b | ( }' I6 i' _* N2 _# a9 g1 Q0 t! p
| 8 i d+ q0 E$ \4 e" y, V
| : V7 N! }2 g7 `, ?6 o, j7 A
|
| 直喷 * u. h& z* n" Q* j7 k# [
|
9 y0 N! D( l' I, l
|
* M: v/ T$ S0 ]+ Q5 h
|
5 T" _: `& k8 K
|
| 铝 . d' c, X7 |, \* c# b9 h2 g8 l
|
% i; _: Q6 R: G' x$ l
| , X5 M% @2 H; u5 K+ \2 y, f
|
, X U* T+ c4 e; p$ p
|
缸体材料9 o: V! l# S, f, f- d) K1 h
| |
/ }1 Y F6 k$ U) l0 N# F
| I7 H. g& J: T2 ]- ?
| ( T- T% Q' F" _4 L3 `. R/ H8 _
|
环保标准5 E( ?+ H" O2 q+ s( I
| 欧V 7 ?% r' t* M7 p. x3 R8 Z1 k
| |